Nieoficjalny Portal Miasta Brzeska i Okolic 
  Home  |   Almanach  |   BBS  |   Forum  |   Historia  |   Informator  |   Leksykon  |   Linki  |   Mapa  |   Na skróty  |   Ogłoszenia  |   Polonia  |   Turystyka  |  Autor  
 Syndication
 

 Statistics
 Entries (149)
 Comments (0)

 Archives
  May, 2018 (1)
  December, 2017 (1)
  October, 2017 (3)
  July, 2017 (2)
  May, 2017 (1)
  April, 2017 (1)
  March, 2017 (3)
  January, 2017 (1)
  December, 2016 (1)
  November, 2016 (1)
  September, 2016 (1)
  May, 2016 (1)
  April, 2016 (1)
  January, 2016 (1)
  December, 2015 (1)
  November, 2015 (1)
  August, 2015 (1)
  July, 2015 (1)
  June, 2015 (1)
  May, 2015 (2)
  April, 2015 (2)
  March, 2015 (4)
  February, 2015 (1)
  November, 2014 (2)
  October, 2014 (3)
  September, 2014 (3)
  August, 2014 (3)
  July, 2014 (2)
  June, 2014 (1)
  May, 2014 (5)
  April, 2014 (5)
  March, 2014 (3)
  February, 2014 (2)
  January, 2014 (7)
  November, 2013 (5)
  October, 2013 (2)
  September, 2013 (2)
  August, 2013 (5)
  July, 2013 (1)
  June, 2013 (1)
  May, 2013 (1)
  October, 2012 (2)
  September, 2012 (2)
  July, 2012 (2)
  June, 2012 (1)
  April, 2012 (3)
  March, 2012 (1)
  February, 2012 (2)
  December, 2011 (2)
  November, 2011 (8)
  October, 2011 (2)
  September, 2011 (4)
  July, 2011 (3)
  May, 2011 (1)
  March, 2011 (1)
  December, 2010 (2)
  November, 2010 (2)
  September, 2010 (1)
  June, 2010 (1)
  May, 2010 (1)
  April, 2010 (1)
  February, 2010 (1)
  December, 2009 (1)
  October, 2009 (2)
  September, 2009 (1)
  June, 2009 (1)
  April, 2009 (1)
  December, 2008 (1)
  October, 2008 (2)
  September, 2008 (2)
  July, 2006 (1)
  April, 2006 (2)
  March, 2006 (1)

Remont wiaduktu na stacji PKP w Brzesku (ul. Kopernika) 

Wiadukt ten stanowi wąskie gardło w komunikacji z Brzeska w kierunku Szczurowej. PKP zapowiedziało remont torowiska i przebudowę tego obiektu w ramach modernizacji linii kolejowej. Przewidziane jest poszerzenie przejazdu pod wiaduktem. Niektórzy mają też nadzieję, że zostanie powiększona skrajnia pod wiaduktem, co ma pozwolić na przejazd większych samochodów.

Osobiście uważam, że zwiększenie skrajni do przepisowych 4,5 m, nie wchodzi w grę. Zajmowałem się tym tematem kilkanaście lat temu i gdyby było to tylko możliwe, problem byłby rozwiązany już dawno. Aby zrealizować taki prześwit pod wiaduktem, należałoby podnieść znacznie niweletę torów, co biorąc pod uwagę promilowe spadki stosowane na kolei, wymagałoby przebudowy torowiska na znacznej długości przed i za wiaduktem.

Wracając do wspomnień sprzed lat, pamiętam, że oczami wyobraźni widziałem rozwiązanie problemu przez połączenie ul. Solskiego z ul. Kopernika estakadą ponad stacją kolejową, rozpoczynającą się na wysokości byłej restauracji "Słotwinka". Oczywiście, takie rozwiązanie jest kosztowne i mało prawdopodobne.

Zapewne za parę lat problem będzie częściowo rozwiązany po wybudowaniu północnego zjazdu z autostrady w Brzesku i drogi 768 Brzesko -Koszyce.

poniedziałek kwietnia 16 2012 12:33



Copyright © 2004-2018 Zbigniew Stos Wszelkie prawa zastrzezone.
Uwagi, opinie i komentarze prosze przesylac na adres portal.brzesko.ws@gmail.com